Hvorvidt elektrisk kjøretøy vil spare deg for penger?

Hvis du vurderer å bytte til en elbil, eller bare legge til en i oppkjørselen din, er det noen kostnadsbesparelser og noen kostnader å huske på.
En ny skattefradrag for elbiler er med på å dekke kostnadene for disse dyre kjøretøyene.Men det er mer å vurdere enn kjøpesummen for disse kjøretøyene, som ifølge Kelley Blue Book i gjennomsnitt var $61.448 i desember.
Eksperter sier elbilkjøpere bør vurdere alt fra føderale og statlige elbilinsentiver til hvor mye de kan bruke på lading og gass, og de potensielle kostnadene ved å installere hjemmelading.Mens elektriske kjøretøy hevder å kreve mindre planlagt vedlikehold enn bensindrevne kjøretøy, kan elektriske kjøretøy være dyrere å reparere gitt mengden teknologi disse kjøretøyene har.
Her er alle punktene du bør vurdere når du skal beregne om en elbil vil spare deg penger i det lange løp.
Skattefradrag for elbiler i henhold til inflasjonsreduksjonsloven dekker forhåndskostnadene for et elektrisk kjøretøy, men det er viktig å vite detaljene om kvalifisering før du legger inn en bestilling.
Kvalifiserte nye elektriske kjøretøy er for øyeblikket kvalifisert for en skattefradrag på $7500.Det amerikanske finansdepartementet og skattemyndighetene forventes å gi ytterligere veiledning i mars om hvilke kjøretøyer som er kvalifisert for lånet, noe som kan ekskludere noen biler som for tiden blir utlånt.
Det er derfor bilkjøpseksperter sier at hvis du vil være sikker på at du får full skattefradrag når du kjøper en elbil, er det nå på tide å gjøre det.
Den andre delen av EV-sparelikningen er hvorvidt det å eie en batteridrevet bil faktisk sparer penger på bensin.
Mens bensinprisene forblir lave og bilprodusentene justerer motorene for bedre drivstofføkonomi, er det vanskelig å selge elektriske kjøretøy til den gjennomsnittlige kjøperen.Det endret seg litt i fjor da naturgassprisene klatret til nye høyder.
Edmunds gjorde sin egen kostnadsanalyse i fjor og fant ut at mens kostnaden for elektrisitet er mer stabil enn kostnaden for gass, varierer gjennomsnittsprisen per kilowattime fra stat til stat.I den lave enden betaler innbyggerne i Alabama rundt $0,10 per kilowattime.I California, hvor elektriske kjøretøy er mer populære, koster gjennomsnittshjemmet rundt 0,23 dollar per kilowatt-time, sa Edmunds.
De fleste offentlige ladestasjoner er nå mye billigere enn bensinstasjoner, og mange av dem tilbyr fortsatt gratis lading, avhengig av hvilket kjøretøy du kjører.
De fleste elbileiere lader først og fremst hjemme, og de fleste elbiler kommer med en strømledning som kobles til et hvilket som helst standard 110-volts husholdningsuttak.Disse ledningene gir imidlertid ikke så mye strøm til batteriet på en gang, og de lader mye raskere enn ladere med høyere spenningsnivå 2.
Eksperter sier at kostnadene ved å installere en Nivå 2 hjemmelader kan være ganske høye og bør betraktes som en del av den totale kostnaden for et elektrisk kjøretøy.
Det første kravet for installasjon er et 240 volts uttak.Huseiere som allerede har slike utsalgssteder kan forvente å betale $200 til $1000 for en nivå 2-lader, ikke inkludert installasjon, sa Edmunds.