Hvordan lader du et elektrisk kjøretøy effektivt?
Med den gradvise veksten i salget av elbiler i verden, er flere og flere interessert i å vite hvordan de fungerer og fremfor alt,hvordan de lades opp, hvordan lader du et elektrisk kjøretøy effektivt?
Prosessen er relativt enkel, selv om den har sin protokoll.Vi forklarer hvordan du gjør det, hvilke typer ladninger og hvor du skal lade elbiler.
Hvordan lade en elbil: det grunnleggende
For å grave dypere inn i hvordan du lader en elbil, bør du først vite detbiler som bruker strøm som energikilde vokser raskt.
Men flere og flere brukere vurderer å kjøpe elbil av så forskjellige grunner som detkostnadene ved å lade dem er lavere sammenlignet med en bensinbil.Utover det slipper de ikke ut gasser når du kjører med dem, og parkering er gratis i sentrum av de fleste storbyer verden over.
Hvis avgjørelsen du til slutt tar er å kjøpe et kjøretøy med denne teknologien, må du ha noengrunnleggende kunnskap for å forstå hvordan ladeprosessen fungerer.
Med batteriet på maksimal kapasitet kan de fleste biler som kan kjøre opp til ca. 500 km/310 miles, selv om det normale er at de harrundt 300 kilometer/186 miles autonomi.
Det er viktig at du vet at med elbiler er forbruket høyere når vi kjører i høy hastighet på motorveien.I byen, ved å haregenerativ bremsing, bilene lades opp, og derfor er deres autonomi i byen større.
Elementene som du må ta hensyn til når du lader en elbil
For å forstå verden av elbillading, er det nødvendig å forståhva slags opplading er, lademodusene og typene kontakter som finnes:
Elbiler kan lades på tre måter:
-Konvensjonell opplading:det brukes en vanlig 16-amp plugg (som den på en datamaskin) med en effekt fra 3,6 kW til 7,4 kW effekt.Du vil få ladet bilbatteriene på ca. 8 timer (alt avhenger også av kapasiteten på bilbatteriet og kraften til oppladingen).Det er et godt alternativ til å lade bilen i garasjen over natten.
-Halvrask opplading:bruker en spesiell 32-amp plugg (effekten varierer fra 11 kW til 22 kW).Batteriene lades opp på ca. 4 timer.
-Rask opplading:kraften kan overstige 50 kW.Du får 80 % lading på 30 minutter.For denne typen opplading er det nødvendig å tilpasse det eksisterende elektriske nettverket, siden det krever et meget høyt kraftnivå.Dette siste alternativet kan redusere levetiden til batteriet, så det anbefales å gjøre det kun på bestemte tidspunkter når du trenger å samle mye energi på kort tid.
Lademoduser for elbil
Lademodusene brukes slik at ladeinfrastrukturen (wallbox, ladestasjoner som f.eks.Aksellader) og elbilen er tilkoblet.
Takket være denne informasjonsutvekslingen er det mulig å vite hvilken effekt bilbatteriet skal lades med eller nåravbryte ladingen hvis det er et problem, blant andre parametere.
-Modus 1:bruker schuko-kontakten (den tradisjonelle pluggen som du kobler vaskemaskinen til) og det er ingen type kommunikasjon mellom ladeinfrastrukturen og kjøretøyet.Rett og slett begynner bilen å lade når den er koblet til det elektriske nettverket.
-Modus 2: den bruker også schuko-pluggen, med den forskjellen at i denne modusen er det allerede en liten kommunikasjon mellom infrastrukturen og bilen som gjør det mulig å sjekke om kabelen er riktig tilkoblet for å starte ladingen.
-Modus 3: Fra schuko går vi over til en mer kompleks kobling, type mennekes.Kommunikasjonen mellom nettverket og bilen øker og utvekslingen av data er større, slik at flere parametere i ladeprosessen kan kontrolleres, for eksempel hvor lenge batteriet vil være på hundre prosent.
-Modus 4: Har det høyeste kommunikasjonsnivået av de fire modusene.Den gjør det mulig å skaffe, gjennom en mennekes-kontakt, all type informasjon om hvordan batteriet lades.Det er kun i denne modusen at hurtiglading kan utføres, ved å konvertere vekselstrømmen til likestrøm.Det vil si at i denne modusen er det når den raske oppladingen som vi har snakket om før kan oppstå.
Typene koblinger som elbiler har
Det erflere typer, med den ulempen at det ikke er noen standardisering mellom produsenter og land:
- Schuko for husholdningsuttak.
- Nordamerikansk SAE J1772 eller Yazaki-kontakt.
- Mennekes-kontakt: sammen med schuko er det den du vil se mest på ladepunktene i Europa.
- De kombinerte kontaktene eller CCS som brukes av amerikanere og tyskere.
- Scam-kontakt, brukt av franske produsenter for plug-in hybrider.
- CHAdeMO-kontakt, brukt av japanske produsenter for rask opplading av likestrøm.
De fire grunnleggende stedene hvor du kan lade en elbil
Elbiler trenger detlagre strøm i batteriene sine.Og for dette kan de lades på fire forskjellige steder:
-Hjemme:å ha et ladepunkt hjemme vil alltid gjøre ting enklere for deg.Denne typen er kjent som koblet oppladning.Hvis du bor i et privat hus med parkeringsplass eller i et hus med fellesgarasje, vil det mest praktiske være å installere en wallbox med en kobling som lar deg lade opp bilen når det er nødvendig.
-I kjøpesentre, hoteller, supermarkeder osv.:denne typen er kjent som mulighetsopplading.Ladingen er vanligvis treg og er ikke ment å lade batteriet helt opp.I tillegg er de vanligvis begrenset til en rekke timer slik at forskjellige klienter kan bruke dem.
-Ladestasjoner:Det er som om du skulle til en bensinstasjon med en forbrenningsbil, bare i stedet for bensin fyller du på med strøm.De er stedene hvor du vil ha den raskeste ladingen (de utføres vanligvis ved 50 kW effekt og i likestrøm).
-Ved offentlig tilgjengelig ladepunkt for elbiler:de er fordelt i gater, offentlige parkeringsplasser og andre offentlige adkomstplasser som tilhører en kommune.Lading på disse punktene kan være sakte, semi-rask eller rask, avhengig av strøm som tilbys og type kontakt.
Hvis du vil sørge for å ha en lader som ikke innebærer behovet for å vite dethvordan lader du en elbil, sjekk ut produktene våre på Acecharger.Vi lager enkle og effektive løsninger for alle dine ladebehov!